A EAATA Brasil anuncia a 4ª edição do Treinamento de Imobilizador para a Linha VAG, um dos cursos mais completos e avançados do país, voltado para chaveiros e profissionais da eletrônica automotiva.
O treinamento acontece nos dias 24, 25 e 26 de novembro, no Centro Técnico EAATA Brasil, em São Paulo, e oferece imersão total em diagnóstico, casamento de módulos, reparos e programação da linha Volkswagen e Audi.
Com mais de 30 tópicos de aprendizado prático, o curso abrange desde ECUs Marelli 9GV e MED 17.5.24 até sistemas IMMO 4.5th, UDS e MQB, entregando uma formação técnica completa, com certificado, apostila e pen drive com banco de dados exclusivo.
O objetivo do treinamento
O objetivo do treinamento de imobilizador para a linha VAG é capacitar o profissional chaveiro ou mecânico a executar serviços de alto nível com segurança e independência.
O participante aprenderá a diagnosticar, programar e corrigir falhas em módulos eletrônicos da linha VAG, dominando processos que antes dependiam de terceiros.
“Nosso foco é formar profissionais preparados para atuar com autonomia, clareza e responsabilidade no segmento de imobilizadores automotivos”, reforça a equipe técnica da EAATA Brasil".
Pré-requisitos
Por se tratar de um curso avançado, recomenda-se que o aluno tenha conhecimentos básicos em eletroeletrônica automotiva.
Caso não possua, é ideal participar antes do Treinamento de Sistemas de Imobilizador e Eletrônica Automotiva Básica oferecido pela EAATA.
Conteúdo programático detalhado
Durante os três dias de imersão, os alunos terão acesso a técnicas e metodologias profissionais utilizadas no dia a dia de oficinas e laboratórios especializados.
Programação e diagnóstico
- Evolução dos sistemas IMMO do grupo VAG;
- Programação de chaves nos sistemas Caixinha, Golf, A3, Polo e Bora (painel);
- Sistemas G4 e G5 – K-Line;
- IMMO 4th, IMMO 5th e IMMO 4.5th – UDS e MQB (pós-2014);
- Programação de chaves Porsche (BCM2) e Audi (BCM2) com descriptografia de arquivos;
- Ajuste e cálculo CRC (Checksum);
- Técnicas de DECODE e IMMO OFF (K-Line, UDS, WFS4, WFS5).
Casamentos e substituições
- Casamento de motores 3 cilindros da família VW G7;
- Casamento de sistemas WFS5 e K-Line (edição de dados e troca de centrais);
- Casamento de sistemas UDS com edição de dados;
- Troca e programação de painéis de instrumentos offline;
- Troca e clonagem de ECUs – MED17.5.20, 9GV, MED17.5.24, Siemens e EDC;
- Casamento e troca de BCM;
- Casamento de painéis VDO e Marelli;
- Long Code ABS e codificação online.
Reparos e correções
- Correção de arquivos corrompidos;
- Uso de calculadoras para decodificação e reparo;
- Entendimento e edição de arquivos binários;
- Sincronização de unidades eletrônicas.
Softwares e equipamentos utilizados
Durante o curso, o aluno aprende a operar softwares de leitura, edição e cálculo utilizados por profissionais de ponta no segmento automotivo.
Softwares de edição
- WinHex
- PG4UW – Elnec
- HxD64
- MiscEI
- Fairdell HexCmp
Softwares calculadoras
- FGCalculadora
- AUTOCHIPS
- LGM Scripts UPA Original
- Facil – Gamarra
- VVDI2
- AVDi
Equipamentos de edição Dump x ImmoData
- EAATA 360PRO
- Autel IM508 / IM608
- VVDI2
- Facil Gamarra
- Remap / Scanycar
Durante a prática, o instrutor demonstra o uso de simuladores de bancada, diagnóstico via VCDS Rosstech, e comunicação com plataformas ODIS Service x ODIS Engineering, além de scanners automotivos EAATA e Thinkcar.
Por que este curso é essencial para chaveiros
Os sistemas IMMO VAG evoluíram e hoje exigem domínio sobre redes K-Line, UDS, WFS4, WFS5 e MQB. Sem o conhecimento técnico adequado, o risco de falhas em reparos e casamentos de módulos é alto.
Com o treinamento de imobilizador da EAATA, o profissional domina:
- Processos de codificação e clonagem com segurança;
- Decodificação de arquivos e reparo de módulos;
- Técnicas de diagnóstico e casamento eletrônico entre ECU, painel e chaves;
- Uso correto de ferramentas de ponta do mercado.
Diferenciais do curso EAATA
- Treinamento 100% prático, com ECUs reais e simuladores de bancada;
- Conteúdo exclusivo e constantemente atualizado;
- Instrutores altamente qualificados e atuantes no mercado;
- Certificação reconhecida e suporte pós-curso;
- Material didático e banco de dados completo incluso.
Carga horária e investimento
Datas: 24, 25 e 26 de novembro (sexta a domingo)
Horário: Das 8h às 18h
Local: Centro Técnico EAATA Brasil – Rua Múcio Leão, 68, Freguesia do Ó, São Paulo/SP
Investimento:
- À vista: R$ 4.500,00
- Parcelado: até 12x de R$ 375,00 (com taxa de cartão)
Carga horária total: 3 dias intensivos de aprendizado técnico e prático.
Adquira já a sua vaga: https://wa.me/message/J4FBDS5JOSM4B1
Inclusos na inscrição
Ao participar do treinamento de imobilizador para a linha VAG, o aluno recebe:
- Coffee Break nos três dias;
- Apostila impressa com o conteúdo técnico;
- Certificado de conclusão EAATA Brasil;
- Pen drive exclusivo com banco de dados da linha VAG.
Perguntas e Respostas (FAQ)
[colapsar título="1. O curso é presencial?"] Sim, realizado no Centro Técnico EAATA Brasil em São Paulo.[/colapsar]
[colapsar título="2. É necessário conhecimento prévio?"] Sim, é indicado ter base em eletrônica automotiva.[/colapsar]
[colapsar título="3. Quais equipamentos são usados?"] EAATA 360PRO, Autel IM508/IM608, VVDI2, Facil Gamarra, Remap e Scanycar.[/colapsar]
[colapsar título="4. O curso é certificado?"] Sim, todos os alunos recebem certificado EAATA Brasil ao final.[/colapsar]
[colapsar título="5. As vagas são limitadas?"] Sim, para garantir atenção individual e melhor aproveitamento.[/colapsar]
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